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輸送帶在輸送機(jī)中占整個設(shè)備成本的30%~50%，正確選擇輸送帶不僅可以降低整機(jī)的設(shè)備成本，還影響輸送機(jī)的滾筒、驅(qū)動裝置、托輥等部件的設(shè)計，所以啊，選擇一臺好的帶式運(yùn)輸機(jī)就得選好的運(yùn)輸帶。

帶式輸送機(jī)的輸送帶選擇是根據(jù)輸送機(jī)的長度、輸送量、輸送帶的張力、輸送的物料特性、受料條件、工作環(huán)境等因素來進(jìn)行選擇的。輸送帶在運(yùn)行過程中，除受縱向的拉伸應(yīng)力外，還受經(jīng)過滾筒和托輥的彎曲應(yīng)力。大多數(shù)輸送帶的損壞，表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損，受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。想購入一臺好的運(yùn)輸帶就要從以下幾個方面對比選擇：

一、輸送帶的預(yù)選

輸送帶的選擇需要考慮多方面的因素，主要是:輸送機(jī)系統(tǒng)對輸送帶的相關(guān)要求；地形環(huán)境條件與安全額定要求；輸送物料的種類、形態(tài)、粒度、特性,有無熱作用與化學(xué)作用；要求大帶寬、工作張力與輸送能力；滾筒小直徑；成槽性與橫向剛度；負(fù)載支撐；曲線段與過渡段長度；拉緊方式與行程；受料點(diǎn)與受料條件，以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期；抗沖擊與抗撕裂方面的要求，接頭條件；并應(yīng)符合下列規(guī)定:

1.1 短距離帶式輸送機(jī)，宜選用聚酯織物芯輸送帶。大輸送量、長運(yùn)距、提升高度大、張力大的帶式輸送機(jī)，宜選用鋼絲繩芯輸送帶。

1.2被輸送的物料中含有尺寸較大的塊狀物料，并在受料點(diǎn)的直接落差較大時，宜選用抗沖擊、防撕裂型輸送機(jī)。

1.3分層織物芯輸送帶的大布層數(shù)不宜超過6層，當(dāng)輸送的物料對輸送帶厚度有特殊要求時，可適當(dāng)增大。

1.4 井下帶式輸送機(jī)必須選用阻燃型輸送帶。

二、覆蓋層的選擇

覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表面形態(tài)和厚度。

覆蓋層的主要成分是各種橡膠和塑料，在大多數(shù)氣候情況下，橡膠能在傾角不大于18°的條件下正常工作，而PVC膠帶正常運(yùn)行的傾角在120°以下。PVC不如橡膠的回彈性好，但有較好的阻燃性、卸料性和清洗性。各種橡膠的性能差別也很大，如天然橡膠、丁苯橡膠有很好的吸能與抗磨性；乙丙橡膠特別耐熱，丁氰橡膠的耐油性好；丙J基橡膠既耐熱又耐氧化化學(xué)作用。所以，選擇何種類型型號的覆蓋材料，必須根據(jù)輸送物料的種類、運(yùn)行條件和工作環(huán)境來綜合考慮。覆蓋層厚度的增加有利于提高輸送帶的耐沖擊與抗磨性能。特別是當(dāng)今棉帆布帶芯已被合成纖維織物帶芯取代，帶芯的性能已大大提高，而厚度相對減薄，為使輸送帶的整體性能提高,有必要相應(yīng)地提高覆蓋層厚度，以充分發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)，提高輸送帶的使用壽命。但是下覆蓋層過厚使輸送帶的運(yùn)行阻力變大。設(shè)計覆蓋層厚度的依據(jù)是磨損速度、受料條件、覆蓋層的耐熱性、抗沖擊以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。表1是通常覆蓋層厚度的取值。

三、輸送帶的接頭

輸送帶的接頭型式，應(yīng)根據(jù)輸送帶類型和帶式輸送機(jī)的特性進(jìn)行選擇；鋼絲繩芯輸送帶應(yīng)采用硫化接頭；多層織物芯輸送帶宜采用硫化接頭；織物整芯輸送帶宜采用膠粘接頭，也可采用機(jī)械接頭。

輸送帶硫化接頭的形式:分層織物芯輸送帶宜采用階梯接頭；鋼絲繩芯輸送帶可根據(jù)拉伸強(qiáng)度等級采用-級或多級硫化接頭。

通過正確選擇帶式輸送機(jī)的輸送帶,可大大降低客戶在在輸送機(jī)礦山作業(yè)中的投資費(fèi)用，同時也能提高輸送機(jī)的效率的性能。以上就是衛(wèi)輝中基為大家關(guān)于選擇帶式運(yùn)輸機(jī)的一些建議，同時我們也在制造帶式運(yùn)輸機(jī)等礦山工作設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量包您滿意，選擇衛(wèi)輝中基也是一個正確的選擇！

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